Veja como fazer um Comedouro Automático para Suínos
Os comedouros convencionais
encontrados no comércio até que funcionam bem, mas exigem um investimento
inicial nem sempre ao alcance do criador. Foi pensando nisso que foi
desenvolvido um novo modelo.
As principais vantagens deste modelo:
É barato, reduz a perda de ração para menos de 1%, é mais
durável que os que os comedouros convencionais, facilita o manejo e pode até ser construído pelo próprio
suinocultor.
O comedouro é feito de um tonel de óleo (vazado nas duas
extremidades), um cone metálico, uma armação de ferro e um pneu velho.
O custo se limita, basicamente, ás ferragens: armação de
metal, que pode ser feita por qualquer serralheiro, mais os parafusos e
porcas.
O tonel usado e o pneu velho são muito baratos e ás vezes se
conseguem até de graça!
O comedouro de tonel e pneu simplifica bastante o manejo:
basta despejar a ração dentro do tonel, pela parte de cima. A ração é liberada
para o pneu aos poucos, á medida que os porcos vão se alimentando. Isso reduz o
número de vezes que o produtor tem de carregar os comedouros.
Como o tonel é regulável, a ração pode sair mais lentamente
ou mais depressa, de acordo com a necessidade. Quando se levanta o tambor,
aumenta a distância entre sua
extremidade inferior e o cone
metálico (chegando, no máximo, a 15 cm), o que
provoca maior rapidez no fluxo de ração.
Se o tonel é regulado mais baixo, a liberação da ração se
processa mais lentamente.
O comedouro de tonel e pneu já é fabricado por empresas
particulares.
O comedouro convencional custa 50% mais caro que o fabricado
por empresas imagine você fazendo o seu?
Outra diferença: o comedouro convencional comporta quatro
animais de cada vez; o de tonel serve para oito animais se alimentarem de uma só
vez.
Material necessário
1 tonel de óleo de
200 litros
1 cone metálico. Recomenda-se o uso
de chapa de zinco.
1 pneu velho de caminhão, aro 22 x
1.100
1 armação de ferro
Parafusos e porcas
Borboletas para fixação do tambor nas hastes de sustentação
(veja o desenho)
Como construir:
Algumas peças do comedouro precisam ser feitas em oficina de
serralheiro.
É o caso do cone metálico e da armação de ferro. Mostre o
esquema ao serralheiro: com um pneu do tamanho indicado (aro 22 x 1.100), as
medidas dessas peças devem obedecer às referências do desenho.
As duas cintas (a / b), assim como a chapa de fixação do pneu
(c), devem utilizar ferro mais resistente, de meia polegada. Os oito raios (d) e
as quatro hastes de sustentação do tonel (e) são de ferro de um quarto de
polegada. É preciso fazer seis furos em distâncias uniformes na base do cone
metálico, para colocar os parafusos.
E mais quatro, um em cada ponta das
hastes de sustentação do tonel (e) da armação de ferro, que servem também para
colocação das borboletas de ajuste.
Prontas as peças da oficina, começa
o trabalho de construção do comedouro, que, no fundo, não passa de uma montagem
simples.
O pneu deve ser cortado a uma altura de 20cm (veja o desenho).
Em seguida, coloque os parafusos no cone metálico, fixando-o
na parte interna do pneu com as porcas.
A armação de ferro é também parafusada, só que na parte
externa do pneu, através das quatro chapas de fixação (como no desenho).
Só falta agora fazer as quatro fendas na parte superior do
tonel, onde serão colocados os parafusos e as borboletas para possibilitar o
ajuste do tonel.
Devem ser fendas de 15cm de
comprimento, no sentido vertical, que permitam a regulagem do tonel.
Para localizar o ponto ideal delas, proceda da seguinte
forma:
Encaixe o tonel na armação até encostar-se ao pneu. Assim,
solto, o tonel não deixaria nenhuma abertura – na extremidade inferior – para
passagem de ração. Pegue uma faca ou chave de fenda e faça quaro marcas no tonel
– uma em cada furo da haste de sustentação (e).
Retire o tonel e faça uma linha vertical de 15cm, da marca para baixo.
Serão, portanto, quatro linhas – que indicam os locais onde o
tonel deve ser cortado.
As fendas vão ser as guias de regulagem do fluxo de ração –
quanto mais alto estiver o tonel, maior a rapidez de liberação de ração para os
animais.
Esse sistema serve para animais na fase de engorda ou
terminação. Mas pode ser adaptado para leitõezinhos menores.
Basta escolher um pneu de aro menor e, em vez de tonel, duas
latas de óleo soldadas uma á outra. O sistema é exatamente o mesmo, mudando é
claro apenas as medidas do cone metálico e da armação de ferro.
